In de natuurkunde verwijst koppel naar de neiging van een kracht om een object rond een as of steunpunt te draaien.Het kan worden verdeeld in het moment van kracht rond een as en het moment van kracht rond een puntHet draaiend koppel wordt ook koppel of koppel genoemd.

M=F×L

Onder hen is L de afstandsvector van de rotatieas naar het krachtpunt, en F de vectorkracht.

Het concept van koppel is overal te zien in ons dagelijks leven, van de schommel die we als kind speelden tot het beroemde citaat van Archimedes: "Geef me een steunpunt en ik zal de hele aarde verplaatsen." Dit alles belichaamt de betekenis van koppelOp dezelfde manier is koppel overal in auto's, maar door een reeks rotaties van de transmissieas wordt het koppel hier koppel genoemd.De grootte van het koppel heeft rechtstreeks invloed op factoren zoals de vermogensafname, energieverbruik, en zelfs de levensduur en veiligheid.

Het verschil tussen koppel en koppel
Het resultaat van alle krachten vermenigvuldigd met de momentarm kan koppel worden genoemd.maar koppel verwijst in het algemeen naar het koppel ervaren door een roterend objectBijvoorbeeld, wanneer het wiel draait, wordt het product van de grondwrijving en de wielstraal in het algemeen koppel genoemd, maar het is ook een soort koppel.Het gebruik van een flesopener om een bierfles te openen wordt over het algemeen koppel genoemdNiet koppel.

Het verschil tussen koppel en koppel
Het koppel van kracht of koppel dat ervoor zorgt dat de machinecomponenten draaien (inclusief de neiging om te draaien) wordt rotatiekoppel of kortweg koppel genoemd.Alle onderdelen moeten ondergaan een zekere mate van torsiedeformatie (die kan bestaan uit elastische vervorming en plastische vervorming) onder invloed van koppelDaarom is het gebruikelijk om het rotatietoment het torsietoment, of kortom het koppel, te noemen.

In de motoren zijn koppel, koppel en koppel eigenlijk hetzelfde.en het is zeldzaam om twee of meer tegelijkertijd te zienHoewel deze drie woorden in verschillende situaties worden gebruikt,in motoren verwijzen ze allemaal naar het rijdende "moment" gegenereerd door de rotor winding in de motor die kan worden gebruikt om de mechanische belasting te rijdenHet zogenaamde "moment" verwijst naar de werkende kracht en het steunpunt en het kracht-actieproduct van de afstanden loodrecht op de richting.